Самолет аэрофоторазведки Ан-30
Ан-30 может быть использован
для решения широкого круга задач, относящихся к фотограмметрии
и аэрофотосъемке, в том числе и в военных целях.
Самолет разработан
в 1967 году в ОКБ Г. Бериева на базе пассажирского самолета М.
Первый опытный образец под обозначением Ан-24ФК поднялся Ан-24.
Серийные самолеты имеют обозначение в воздух 21 августа 1967 года.
Ан-30 или Ан-З0А. Оставив практически без изменений крыло, хвостовое
оперение, силовую установку и шасси базового самолета, конструкторы
внесли существенные изменения в конструкцию фюзеляжа. В передней
его части размещена имеющая большую площадь остекления кабина
штурмана, за ней располагается несколько приподнятая по сравнению
с Ан-24 кабина летчиков, позади кресел которых находится рабочее
место радиста. Почти вся остальная часть фюзеляжа занята кабиной
для размещения специального оборудования. В полу этой кабины устроены
5 люков, которые используются следующим образом:
— над фотолюком 1
могут быть установлены 5 типов топографических аэрофотоаппаратов
на жестких горизонтальных опорах или два типа аппаратов на гиростабилизированных
опорах;
— над фотолюком 2
располагается полуавтоматический электронный командоаппарат, с
помощью которого выдерживается необходимый темп съемки;
— над фотолюком 3
могут быть установлены 5 типов топографических и вспомогательных
Кроме того, здесь, как и над фотолюками 4 и аэрофотоаппаратов.
5, могут быть установлены аэрофотоаппараты для фотосъемки в трех
направлениях. Все аэрофотоаппараты управляются дистанционно командоаппаратами.
Установленный на Ан-30 комплекс навигационной и фотографической
аппаратуры позволяет составлять высококачественные топографические
карты в масштабе от 1:10 000 до 1: 150 000.
Так как для аэрофотосъемки
дальность полета имеет особо важное значение, в центроплане установлены
6 дополнительных мягких топливных баков общей емкостью 1600 кг
топлива, что позволило увеличить практическую дальность полета
на высоте 6000 м при скорости 440 км/час до 2880 км. В случае
необходимости специальное оборудование может быть демонтировано
и Ан-30 может использоваться как обычный транспортный самолет.