Лоу-кост Wizz Air может уйти из Украины
Новые правила допуска авиакомпаний на маршруты могут остановить
развитие или даже привести к закрытию
Wizz Air
Украина, если она не сможет обеспечить себе возможность функционировать,
заявил
ЛИГАБизнесИнформ генеральный директор авиакомпании Акош Буш.
"Мы принимали Он отметил, что авиакомпания намерена оспаривать документ.
участие в форумах экспертов, дискуссиях Госавиаслужбы и Министерства,
писали письма властям, объясняя, почему этот шаг недостаточно продуман.
Однако видим, что наш голос не был услышан, а условия документа
становились все более и более жесткими", — подчеркнул он.
Акош Буш сказал, что этот документ противоречит нормам открытого рынка.
"Власти говорят о прозрачных и четких правилах получения назначений, но
документ идет вразрез с ними", — отметил гендиректор компании.
По его словам, порядок устанавливает более жесткие правила и условия для
авиаперевозчиков по сравнению с теми, что действовали раньше. В то время
как авиационная отрасль ожидала, что ограничений станет меньше, и все
правила будут унифицированы с правилами ЕС, принимая во внимание то, что
Украина стремиться соответствовать европейским нормам открытого неба.
"Документ идет в разрез с нормами открытого рынка и направлен на то,
чтобы защитить интересы одной группы", — заявил он.
На прошлой неделе Госавиаслужба, которую возглавляет бывший
топ-менеджер МАУ Денис Антонюк, опубликовала новый Порядок выдачи и
аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий, регистрация которого
вызвала скандал на авиарынке.
"Теперь шансы получить какое-либо назначение или право на воздушную
линию равны почти абсолютному нулю, если, конечно, Вы не МАУ", —
прокомментировал ситуацию юрист Marchenko Danevych Андрей Гук.
Проект
В августе порядка был опубликован летом и вызвал неоднозначную реакцию рынка.
заместитель министра инфраструктуры Петр Пинкас заявил,
что документ содержит "большие риски и может
иметь негативные последствия для участников рынка".
Более детально о новом порядке можно почитать
по ссылке.