МАУ запустит лоу-кост рейсы из Львова, Одессы и Харькова

Международные авиалинии Украины в ближайшее время намерены запустить
бюджетные рейсы из региональных аэропортов Украины за границу.
Как сообщила

ЛИГАБизнесИнформ пресс-секретарь авиаперевозчика Евгения Сацкая,
рейсы будут выполняться из Одессы в Вильнюс дважды в неделю, в Москву —
до пяти раз в неделю, в Санкт-Петербург — до трех рейсов в неделю.
Из Львова самолеты
МАУ полетят
в Тель-Авив, Болонью, Рим и Мадрид (один раз в неделю по каждому
направлению). Также авиакомпания свяжет Харьков с Батуми и Тель-Авивом
двумя еженедельными рейсами.

Для выполнения всех этих полетов МАУ задействует самолеты Boeing 737 и
Embraer-190 с двумя классами обслуживания: бизнес и экономическим.
В чем будет заключаться бюджетность рейсов, в авиакомпании не
уточнили, однако председатель наблюдательного совета МАУ Арон Майберг
поделился с журналистами, что в авиакомпанию из Wizz
Air перешел высокопоставленный сотрудник, который будет внедрять
лоукост-элементы в работу перевозчика.
Вероятно, речь шла о Сергее Тельпеше, который до октября 2014 года
работал начальником по наземному обслуживанию украинского лоу-коста.
Впрочем, возможностей у МАУ по внедрению настоящей лоу-кост модели
Само понятие обозначает снижение для полетов из регионов не так много.
издержек, что позволяет предложить пассажирам более низкие цены.
Это достигается за счет использования одного типа самолетов, одного
класса обслуживания и высокого налета воздушных судов, а также
исключения из самой стоимости билета всего, кроме самой услуги
В результате увеличиваются число рейсов и перевезенных перевозки.
пассажиров в пересчете на один самолет, а также заработки
авиаперевозчика.
Теоретически, из этого МАУ может внедрить, например, плату за
Недавно регистрацию в аэропорту, а в будущем — плату за багаж.
Госавиаслужба опубликовала проект решения, одобрение которого позволит
авиакомпаниям Украины брать деньги за перевозку чемоданов.
Заявленная частота полетов говорит о том, что авиакомпания, скорее,
ищет пути использования своих самолетов, которые простаивают в регионах,
в ожидании выполнения подвоза пассажиров из городов Украины
в базовый
аэропорт Борисполь, где пересекаются все транзитные потоки МАУ.