Профсоюз: действия руководства аэропорта Борисполь направлены на уничтожение предприятия

Факты коррупции со стороны администрации аэропорта Борисполь и действия,
направленные на нанесение прямых убытков аэропорту, получили массовый
характер, говорится в открытом письме Независимого профсоюза работников
авиационной безопасности в адрес министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, которое имеется в распоряжении
avianews.com.

Руководителей крупнейшего государственного аэропорта Украины в нем прямо
обвинили в том, что их действия направлены на уничтожение предприятия.

"Руководством делаются многочисленные заявления о неудовлетворительном
финансовом состоянии предприятия и необходимости оптимизации и
сокращения численности работников. На самом деле под такими заявлениями,
во-первых, прикрывается бездеятельность руководства аэропорта Борисполь
в вопросе недополучения предприятием доходов от базового перевозчика, а
во-вторых, намерение передать прибыльные виды деятельности сторонним
компаниям", – сообщается в обращении от имени трудового коллектива.

В частности, в письме приводится подписанное между аэропортом и
авиакомпанией МАУ допсоглашение №30 от 27 февраля 2014 года, из-за чего
Борисполю "нанесены многомиллионные убытки из-за безосновательного
предоставления МАУ скидок на аэропортовое обслуживание и услуги
наземного обслуживания, а также установления цен не выше, чем
себестоимость услуг".

Кроме того, идется в письме, аэропорт Борисполь недополучил доходы из-за
предоставления МАУ услуг на бесплатной основе или по ценам ниже
себестоимости, также из-за неоплаты авиакомпанией счетов за аэропортовые
сборы и услуги.

Еще одним фактором, который повлиял на уменьшение доходов
государственного аэропорта, стали действия руководства, которое
направляло авиакомпаниям письма о прекращении
предоставления услуг пассажирского обслуживания, что привело к потере
части авиакомпаний-клиентов, нанесению прямых убытков Борисполю и
позволило гендиректору заявить о неэффективности деятельности
подразделения пассажирского обслуживания, говорится в письме.

гендиректора аэропорта Дополнительно к этому, 12 декабря 2014 года и.о.
Евгений Дыхне утвердил указ №01-07-1207, который предусматривает
передачу части деятельности, объектов и техники аэропорта сторонним
организациям с целью получению дополнительных доходов, сокращения затрат
и реорганизации деятельности в сфере услуг наземного обслуживания.

"Финансовые документы, подтверждающие убыточность деятельности по
наземному обслуживанию, руководителям соответствующих подразделений не
предоставлялись. Подтверждения убыточности не существует, поскольку
большинство авиакомпаний, которым аэропорт оказывает услуги, являются
нерезидентами и оплачивают услуги в валюте, что в условиях резкой
инфляции значительно увеличивает доходность этих видов деятельности", –
подчеркивается в письме.

"На сегодняшний день большая часть рынка наземного обслуживания в
аэропорту Борисполь контролируется обслуживающими компаниями, связанными
с базовым авиаперевозчиком – авиакомпанией МАУ. Единым предприятием,
которое мешает монополизации этого рынка, является комплекс наземного
обслуживания аэропорта Борисполь", – говорится в обращении.

В связи с этим трудовой коллектив аэропорта Борисполь потребовал от
министра инфраструктуры немедленной встречи на территории аэропорта и
дать указание и.о. гендиректора предприятия отменить приказы о
сокращении подразделений наземного обслуживания и обслуживания
пассажиров, а также отозвать письма об отказе аэропорта Борисполь о
предоставлении услуг авиакомпаниям. В случае же бездеятельности
министерства, подчеркивается в письме, трудовой коллектив оставляет за
собой право защищать интересы государственного аэропорта любым законным
способом.
Документы

Открытое письмо в адрес министра инфраструктуры (pdf)