Аппетиты колесных самоходных артиллерийских систем
При занятии огневой позиции сзади опускается на грунт большой сошник с гидравлическим приводом, мощности которого хватает, чтобы поднять четыре задних колеса.Боекомплект составляет 18 155-мм выстрелов и соответствующих им зарядов, при этом максимальная дальнобойность 42 км достигается при стрельбе 155-мм осколочно-фугасным снарядом с донным газогенератором.САУ CAESAR уже продана национальной гвардии Саудовской Аравии (136 систем на немецком шасси UNIMOG 6×6) и в Таиланд (шесть система на шасси Sherpa).Ведется изготовление 37 систем для Индонезии. Максимальная дальнобойность орудия достигает 24 км с использованием стандартного боеприпаса или 30 км с использованием снаряда с донным газогенератором. Как правило, компания не раскрывает деталей никаких экспортных сделок, но среди покупателей, по всей видимости, есть Уганда.Компания Elbit объединилась с Aerostar с целью предложить румынской армии 155 мм/52 калибра систему, установленную на грузовое шасси ROMAN 6×6, а Soltam предлагает Казахстану САУ на базе Камаз 63502 6×6, на котором установлено 122-мм орудие Д-30 на поворотной платформе.САУ ATMOS 155 мм/39 калибра, установленная на грузовое шасси 6×6 с бескапотной компоновкой с защищенной кабиной155-мм концепция сверхлегкой самоходной гаубицы Ultra Light Weight Self-Propelled Wheeled Howitzer ULWSPWH в походной конфигурации. Эти САУ CAESAR принимали участие в операциях французского контингента в Афганистане, Ливане и совсем недавно в Мали.Долгосрочной целью французской армии является замена всех оставшихся гусеничных 155-мм САУ AUF1-TA и буксируемых 155-мм артиллерийских систем TR1 новой САУ CAESAR, но в связи с финансовыми ограничениями этого не произойдет, по крайне мере, в ближайшие пять лет.CAESAR имеет боевую массу около 17,7 тонны и обслуживается расчетом из пяти человек. В компании Kerametal заявляют о максимальной скорострельности 6 выстрелов/мин и постоянном темпе огня 2 выстрела в минуту.Башня может поворачиваться на все 360°, но в положении для стрельбы углы горизонтальной наводки ограничены 60° влево и вправо.В конфигурации 155 мм/52 калибра боевая масса машины составляет 32 тонны, максимальная скорость по шоссе 80 км/ч и запас хода 600 км.По словам директора Kerametal Игоря Юнаса «Разработка новой САУ Zuzana 155 мм/52 калибра завершена и она квалифицирована словацкой армией. Также в башне установлена полуавтоматическая система заряжания с использованием цепного досылателя. Китайская самоходная артиллерийская установка SH1 155 мм/52 калибраВ настоящее время существует все более четкая тенденция, связанная с проектированием, разработкой и производством скорее колесных, а не гусеничных самоходных артиллерийских установок (САУ). Кроме того, система наведения WMS APS позволяет стрелять в режиме MRSI и вести тактику ведения огня с коротких остановок.Башня для САУ G6-52 может быть также установлена на другие платформы. Один из них всё же стал известен – это Бангладеш. Стандартное оборудование включает систему наведения, радар измерения начальной скорости и инерциальную навигационную систему.Из зарубежных стран САУ G6 купили Оман (24) и ОАЭ (78).Компания Denel Land Systems разработала также самоходную систему G6-52, которая имеет модернизированный корпус и оборудована башней с пушкой 155 мм/52 калибра. В настоящее время она стоит на вооружении Германии, Греции, Нидерландов, а также заказана Катаром.Для начальных стрельбовых испытаний орудие AGM первоначально было установлено на гусеничные шасси ракетной системы залпового огня Multiple Launch Rocket System, но впоследствии было перенесено на новое гусеничное шасси, разработанное компанией General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas в результате чего появилась гусеничная САУ Donar (фото внизу).AGM может использоваться в отдельной конфигурации для защиты передовых оперативных баз, или устанавливаться на прицеп или колесное шасси. САУ может вести огонь прямой наводкой (для этого установлены тепловизор и лазерный дальномер) или в режиме MRSI.155-мм снаряд и соответствующие метательные боеприпасы загружаются автоматически. Пушка установлена на задней платформе шасси 6×6 с кабиной бескапотной компоновки; стреляет она по задней дуге с ограниченным углами по азимуту 30° влево и вправо. Он имеет более длинный ствол 105 мм/34 калибра, дальнобойность может достигать 14,7 км с использованием традиционных боеприпасов или 18 км с использованием снарядов с ракетным ускорителем. Автоматическое устройство заряжания позволяет заряжать и стрелять из пушки не выходя из кабины.Использованы материалы:www.janes.comwww.norinco.comwww.poly.com.cnwww.renault-trucks-defense.comwww.nexter-group.frwww.kmweg.dewww.elbitsystems.comwww.otomelara.itwww.yugoimport.comwww.stengg.com www.kerametal.skwww.denellandsystems.co.zawww.samsungtechwin.com Оно стреляет новым комплектом боеприпасов (снаряд и модульные заряды), разработанных Rheinmetall Denel Munition. На задней платформе установлена российская буксируемая гаубица 122 мм Д-30, которая стреляет по передней дуге; сзади на грунт при помощи гидравлических приводов опускаются два сошника. Пушка обычно стреляет по задней дуге в секторе 40° влево и вправо.T5-52 представляет собой самую продвинутую систему. Здесь самое большое изменение состоит в том, что орудие установлено на шасси Sherpa, но, как и на всех предыдущих САУ CAESAR, на них будет установлена система навигации и позиционирования SAGEM Sigma 30.Для индийского рынка в качестве базовой машины использовано местное шасси Ashok Leyland Defence 6×6, а компания Nexter Systems также изучает возможность использования шасси Tatra 8×8, имеющего очень высокий уровень внедорожной проходимости.Существует также различные варианты СУО для САУ CAESAR. Система имеет массу около 12 тонн и может управляться с помощью дистанционного управления прямо из кабины.Артиллерийское орудие Rheinmetall 155 мм/52 калибра такое же, как и у САУ PzH 2000, которая имеет боевую массу более 53 тонн. В ней установлено 105 мм/58 калибра легкое экспериментальное орудие LEO (Light Experimental Ordnance). На фото мы видим, что пушка имеет эжекционное (для продувки канала ствола) устройство и дульный тормоз щелевого типаИталияИтальянская стала первой страной в НАТО, которая начала движение к сбалансированному парку гусеничных и колесных ББМ. Максимальная дальнобойность пушки составляет 41 км при стрельбе стандартными снарядами с донным газогенератором от Rheinmetall Denel Munitions, но может повыситься до 54 км при стрельбе снарядом дальнобойной артиллерии с увеличенной скоростью VLAP (Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile). Впрочем, поскольку большая часть современных боеприпасов позволяет развертывать эти артиллерийские системы глубоко в тылу, возможно, это уже не относится к основным недостаткам.Некоторые из колесных САУ имеют полностью защищенную кабину, тогда как другие спроектированы так чтобы принять дополнительный комплект защиты, который может быть установлен непосредственно перед развертыванием. Башня весит всего 3750 кг и может устанавливаться на целый ряд гусеничных и колесных платформ.САУ G6-52 155 мм от Denel Land Systems отличается новой башней с полностью автоматической системой обработки боеприпасов, которая позволяет снизить численность расчета и повысить скорострельностьЮжнокорейская артиллерийская система EVO-105 от компании Samsung Techwin Видеопрезентация EVO-105Южная КореяКомпания Samsung Techwin является основным подрядчиком по гусеничной САУ K9 Thunder 155 мм/52 калибра, стоящей на вооружении южнокорейской армии.Компания также изготовила и испытала технологический демонстрационный образец EVO-105, который состоит из шасси грузовика KM500 6×6 и поворотной платформы с 105-буксируемой гаубицей M101 и обычных гидравлических стабилизаторов по бокам. Установка также имеет на борту компьютерную систему управления огнем (СУО), которая позволяет выполнять самостоятельные огневые задачи.NORINCO также разработала, по крайней мере, до этапа предсерйиного образца самоходные артиллерийские системы 122-мм SH2 и 105-мм SH5 с колесной формулой 6×6.SH2 имеет боевую массу около 11,5 тонны с 122-мм пушкой установленной позади защищенной четырехдверной кабины. Стабилизаторы обеспечивают лучшую устойчивость при ведении стрельбы.Компания Poly Technologies разработала еще более простую колесную систему, состоящую из грузового шасси бескапотной компоновки 4×4 и 105-мм пушки, ведущей огонь по задней дуге.САУ французской армии CAESAR 155 мм/52 калибра имеет защищенную кабинуФранцияАртиллерийская система CAESAR 155 мм/52 калибра была изначально разработана компанией Nexter Systems на собственные средства, но «цель оправдала средства» и эта САУ была куплена четырьмя странами.Французская армия приняла поставки 5 + 72 САУ CAESAR, все на базе грузового шасси повышенной проходимости Sherpa 6×6 от Renault Trucks Defense, на которое можно установить комплект модульной защиты. В зависимости от используемого шасси, в общей сложности в боеукладке могут быть размещены 26 155-мм снарядов и зарядов. По данным Samsung Techwin, 105-мм концепция может быть также применена к 122-мм, 152-мм или 155-мм системам, и, кроме того, орудие может быть установлено на шасси 8×8.СуданСуданская компания Military Industry Corporation разработала артиллерийскую систему Khalifa на грузовом шасси 6×6 с бескапотной компоновкой и защищенной кабиной. Последний вариант системы оснащен новой башней 155 мм/52 калибра, соответствующей меморандуму по баллистике.В системе установлена компьютерная СУО, инерциальная навигационная система и радар измерения начальной скорости на самом орудии. Производство может начаться при наличии заказов».САУ Zuzana 8×8 155 мм/45 калибра от Kerametal стоит на вооружении Кипра и СловакииЮжная АфрикаСамоходная артиллерийская система G6 155 мм/45 калибра 6×6 от Denel Land Systems была разработана с целью удовлетворения потребности южноафриканской армии в мобильной системе. Система, как правило, ведет стрельбу с развернутым назад орудием и сошниками-стабилизаторами, опущенными на грунт.NORA, по всей видимости, была продана, по крайней мере, двум зарубежным покупателям, но в компании Yugoimport отказались назвать их. К колесным системам относится артиллерийская установка Centauro 105 мм MGS и БМП Freccia.Эти машины 8×8 были разработаны для итальянской армии консорциумом CIO, а компания Oto Melara в настоящее время работает над ультралегкой самоходной колесной гаубицей Ultra Light Weight Self-Propelled Wheeled Howitzer (ULWSPWH), которая предназначена для их поддержки. Как всегда операторам, стоящим перед выбором, необходимо найти компромисс в своих требованиях.Многие из недавно разработанных колесных САУ используют в качестве шасси грузовых машин 6×6 повышенной проходимости, на задней платформе которого установлена, как правило, буксируемая артиллерийская система. Такая функциональная гибкость все больше находит одобрение у операторов и экономистов, поэтому колесные САУ в настоящее время заменяют полностью гусеничные САУ и традиционные буксируемые системы.Хотя гусеницы побеждают колеса там, где нужна проходимость САУ, но колеса в свою очередь более мобильны по сравнению с буксируемыми системами, которые могут быть введены в бой и выведены из него быстрее с целью избежания контрбатарейного огня. Эта страна заказала 18 САУ, оборудованных инерциальной системой навигации и целеуказания Sigma 30 от Sagem.Компания Yugoimport также разработала и испытала САУ SOKO SP RR, которая также имеет защищенную кабину. В то время как на первых экземплярах установлена базовая пушка M101Al, рассматривается возможность, что на серийные системы будет установлена верхняя часть модернизированного варианта пушки M101, имеющей обозначение KH178. То есть системе в положении для стрельбы не требуется топографическая привязка и выравнивание. Оригинальное орудие M101A1 имеет максимальную дальнобойность всего 11,27 км при стрельбе стандартным осколочно-фугасным 105-мм снарядом M1. По данным Denel Land Systems это позволяет быстро и точно развертывать орудие при любых погодных условиях (днем и ночью), а также исключить все процедуры наблюдения и ориентирования и уменьшает время развертывания с 15 минут до менее чем 2 минут. SH5 предназначена для экспортного рынка, у нее такое же шасси 6×6 как у SH2, но на нем установлено пушка 105 мм/37 калибра с боекомплектом 40 выстрелов.На вооружении НОАК стоит также вариант российской 122-мм пушки Д-30, установленной на грузовик (известна под обозначением Type 86 или PL86 в экспортной конфигурации компании Poly Technologies), который является достаточно устаревшим, но соответствуют критериям колесных САУ. Сингапурская армия имеет на вооружении разработанные местной компанией Singapore Technologies Kinetics (STK) буксируемые пушки FH-77 155 мм/39 калибра и FH-2000 155 мм/52 калибра; обе оборудованы вспомогательной силовой установкой.Сингапур также заменил свои 37 105-мм легких пушек LG1 от Nexter Systems на легкие гаубицы 155 мм/39 калибра Pegasus, оснащенные силовой установкой.Компания STK, тем временем, провела технико-экономическое обоснование 155-мм современной мобильной артиллерийской системы, которая представляет собой дистанционно управляемую башню с пушкой 155 мм/52 калибра на шасси 8×8 с защищенной кабиной для трех человек расчета и четырьмя гидравлическими стабилизаторами.В САУ размещается боекомплект 26 выстрелов (снаряды и соответствующие заряды); заявленная скорострельность составляет три выстрела за 20 секунд и 6 выстрелов/мин в течение трех минут.СловакияБывшая Чехословакия стала первой страной, выпустившей полный набор колесных САУ. Установка обслуживается расчетом из пяти человек и перевозит в общей сложности 24 122-мм боеприпаса. Франция и Саудовская Аравия приняли на вооружение СУО ATLAS Thales, которая не устанавливается на индонезийские и малазийские системы.ГерманияАртиллерийская система Artillery Gun Module (AGM) была разработана в порядке собственной инициативы компанией Krauss-Maffei Wegmann, которая является основным подрядчиком гусеничной САУ PzH 2000 155 мм/52 калибра. Это схожее решение, вооруженное пушкой 155 мм/45 калибра, которая может стрелять боеприпасами западного образца (боекомплект в машине 40 снарядов и зарядов). Системой справляются пять человек, каждая машина перевозит 45 122-мм выстрелов.Суданская САУ Khalifa 122 мм в положении для стрельбы с опущенными на грунт сошниками-стабилизаторами и развернутыми бортами для обеспечения доступа к ящикам с боеприпасамиСАУ Archer 155 мм/52 калибра ведет огонь (вверху)ШвецияВ марте 2010 года шведская администрация по оборонному имуществу выдала контракт компании BAE Systems Weapons (ранее Bofors) на артиллерийские системы 48 FH-77 BW L52 Archer 6×6.В соответствии с первоначальным графиком изготовления поставки должны были пройти с 2011 года по конец 2014 года. Ранее это было незащищенное шасси 8×8, а в настоящее время экипаж размещается в защищенной кабине с бескапотной компоновкой, позади которой установлена защищенная башня с вооружением. На фото в походной конфигурации с башней развернутой впередСингапурСингапур полностью обеспечивает себя 155-мм артиллерийскими системами. САУ Archer базируется на глубоко доработанном шасси грузовика Volvo 6×6, которое обычно используется в строительном деле.Расчет располагается в защищенной кабине в передней части, сзади установлена пушка 155 мм/ 52 калибра. Макет последней был показан в середине 2012 года на базе 105-мм артиллерийской системы Centauro MGS, у которой пушка 155 мм/39 калибра была установлена в средней части корпуса. Как следствие, расчет должен покинуть кабину для того, чтобы навести и зарядить пушку и открыть из нее огонь, что делает его уязвимым перед огнем стрелкового оружия и снарядных осколков. Например, она была установлена на шасси российского танка T-72, кроме того известна просто отдельная конфигурация под обозначением башня T6.Дальнейшая разработка буксируемой системы G5 155 мм/45 калибра привела к конфигурации G5 155 мм/52 калибра, которая имеет полуавтоматический затворный механизм, двойной буфер с фиксированной откатной системой и двухкамерный дульный тормоз.Компания Denel Land Systems завершила разработку САУ Condor на грузовом шасси, которая будет поставляться либо с орудием 155 мм/45 калибра (T5-45), либо 155 мм/52 калибра (T5-52).Вся верхняя часть G5 устанавливается в задней части грузового шасси повышенной проходимости 8×8, которое оборудовано гидравлическими стабилизаторами. Как правило, они имеют меньший возимый боекомплект, худшую защиту, и не могут двигаться вместе с гусеничными боевыми бронированными машинами по очень сложной пересеченной местности. Орудие наводится, заряжается и стреляет за счет дистанционного управления; боекомплект в машине составляет 15 155-мм снарядов и столько же модульных зарядов.По данным Oto Melara система имеет максимальную скорострельность до 18 выстрелов/мин и возможности ведения огня в режиме MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact – одновременный удар нескольких снарядов. Кипр получил 24 САУ Zuzana, а сама Словакия приняла на вооружение 16 установок.Основным подрядчиком по проекту Zuzana является компания Kerametal и она до сих пор продвигает эту систему в надежде на дальнейшие заказы. (Однако существует потребность в традиционных буксируемых артиллерийских системах, особенно в воздушно-десантных войсках, морской пехоте и силах быстрого реагирования.)В то время как в статье описываются непосредственно сами платформы, пользователи также очень заинтересованы в системах целеуказания, управления огнем, снарядах, зарядах и взрывателях.САУ SH1 155 мм/52 калибра от компании China North Industries Corporation (NORINCO)КитайНародно освободительная армия Китая (НОАК) традиционно имела на вооружении комбинацию из гусеничных САУ и буксируемых систем, но, как и всё большее число армии в мире, НОАК в настоящее время переходит на более сбалансированный парк, состоящий из гусеничных и колесных бронированных машин.Китайская промышленность разработала полную линейку колесных САУ для НОАК и экспортного рынка, среди них самой продвинутой системой является САУ SH1 155 мм/52 калибра от компании China North Industries Corporation (NORINCO).Она имеет полностью защищенную кабину для расчета из шести человек и орудие 155 мм/52 калибра с силовыми приводами вертикального и горизонтального наведения, установленное в задней части шасси. Пространство в задней части кабины предназначено для дополнительных членов расчета и неизвестного количества готовых выстрелов.В то время как первый экземпляр иранской колесной САУ имеет незащищенную кабину, возможно, что серийные системы будут иметь защищенную кабину.ИзраильНа другом краю Ближнего Востока – географически и метафорически – компания Elbit Soltam Systems разработала модульную колесную САУ ATMOS (Autonomous Truck Mounted howitzer System – автономная устанавливаемая на грузовик гаубица), которая может устанавливаться на различные шасси 6×6 и 8×8 с опциональными защищенной кабиной и компьютерной СУО.Эта артиллерийская система может принять орудия 155 мм калибра 39/45/52 с механическими приводами вертикального и горизонтального наведения, гидравлическим (импульсным) досылателем для снижения нагрузки на расчет и повышения скорострельности.Впрочем, в компании Soltam Systems подтвердили, что все экспортные заказы ATMOS на сегодняшний день были в варианте 155 мм/52 калибра. Это особо важно при участии в операциях противоповстанческого типа, когда угроза может появиться с любого направления. Эта САУ может принять 100-мм, 105-мм или 122-мм пушку.К более простым системам относится САУ M09, которая имеет защищенную кабину и башню с открытым верхом, на которую установлена югославская 105-мм буксируемая гаубица M56.Новейшая полностью защищенная артиллерийская система 155-мм M03 (NORA K-1). Операции загрузки контролирует бортовой компьютер с ручной резервной ветвью.В башне установлена система наведения и навигации с лазерным кольцевым гироскопом с сенсорным контролем и полностью автоматическим наведением и навигацией. В начале 80-х годов она разработала и изготовила 155-мм системы Dana на базе шасси Tatra 8×8.Около 750 САУ Dana было изготовлено для чехословацкой армии и на экспорт в Ливию и Польшу.Дальнейшие разработки привели к созданию в конце 90-х годов САУ Zuzana. Меняется угол наклона ствола и все снаряды, выпущенные за определенный интервал времени, прилетают к цели одновременно).СербияСербия также разработала полное семейство колесных САУ, которые главным образом предназначены для продажи за рубеж.Самоходная артиллерийская система от компании Yugoimport NORA B-52 155 мм/52 калибра недавно была модернизирована. Пушка имеет камору объемом 23-литра, что соответствует меморандуму НАТО по баллистике.У оригинальной G6 155-мм снаряды и заряды заряжаются вручную, но в настоящее время на новейшей САУ G6-52 этот процесс полностью автоматизирован.В двух каруселях в кормовой нише башни размещаются 40 готовых снарядов (в левой) и 40 модульных зарядов (в правой).Для экспортируемых САУ G6 в башне также установлена собственная вспомогательная силовая установка и системой наведения WMS APS (Artillery Pointing System) от Denel. Она имеет загрузочный лоток для заряжания снаряда/заряда с полуавтоматическим цепным досылателем снаряда/заряда, автоматическую загрузку запального устройства, кольцевой лазерный гироскоп, систему наведения WMS APS для автоматического наведения при помощи джойстика, навигационный блок для водителя и телескопический прицел прямой наводки для захвата целей на дистанции до 2000 метров.Компания Denel Land Systems разработала легкую автономную башню T7, которая прошла испытания на шасси LAV-III 8×8 от General Dynamics Land Systems. У этой новой САУ сзади опускается большой упор, поднимая четыре задних колеса и стабилизируя платформу. В гусеничной машине PzH 2000 размещается в общей сложности 60 155-мм выстрелов и соответствующих зарядов по сравнению с 30 155-мм выстрелами и зарядами орудия AGM.Первый экземпляр иранской САУ 155 мм/39 калибра базируется на бескапотном шасси 6×6 с незащищенной кабинойИранПо иронии судьбы Иран всегда покупал свои САУ у зарубежных поставщиков, но международные санкции побудили организацию оборонной промышленности разработать и изготовить две гусеничные САУ: 122 мм Raad 1 и 155 мм Raad 2.Недавно там разработали, по крайней мере, до стадии прототипа колесную САУ на базе грузового шасси бескапотной компоновки 6×6, на которое была установлена верхняя часть буксируемой системы HM42 155 мм/39 калибра от Hadid Armament Industries Group. Расчет ULWSPWH состоит из водителя, командира и расчетчика.Вооружение соответствует совместному меморандуму по баллистике (JBMoU) и оснащено эжекционным устройством и дульным тормозом щелевого типа. Орудие стреляет по задней дуге, углы поворота составляют 90° влево и вправо, углы вертикального наведения в диапазоне от -5° до +65°.105-мм пушка наводится на цель при помощи джойстика с резервными средствами ручного управления. Норвегия и Швеция должны были получить по 24 САУ Archer в качестве единственной армейской артиллерийской системы.Швеция приняла поставки своих первых САУ Archer в сентябре 2013 года, но в декабре Норвегия отменила свой заказ, несмотря на то, что производство систем шло полным ходом. В настоящее время контракт пересматривается обеими сторонами и, скорее всего, Норвегия откажется от заказанных 24 САУ Archer. Она имеет большой дальнобойностью, высокую скорострельность и хороший уровень защиты от стрелкового оружия, мин и снарядных осколков.После расширенных испытаний у заказчика прототипов, опытных и предсерийных образцов, начиная с 1988 года для армии ЮАР было изготовлено 43 серийных САУ G6.Компоновка САУ G6 уникальна тем, что водитель размещается в хорошо защищенном месте впереди, а исходя из опыта ЮАР в партизанской войне, передняя часть корпуса имеет стреловидную форму.Силовой блок расположен сразу за водителем, башня с силовыми приводами вооружена пушкой 155 мм/45 калибра, она идентична той, что установлена в буксируемой артиллерийской системе G5.Возимый боекомплект составляет 50 155-мм снарядов и соответствующих зарядов. Огневые задачи рассчитываются компьютерной СУО, базирующейся на СУО гусеничной установки K9.В настоящее время для корейской армии изготавливаются две системы EVO-105, и в зависимости от итогов испытаний, армия может заказать до 800 серийных систем. Рассмотрим ключевых игроков и системы в этой сфере.Как и в случае с другими бронированными машинами, защитники колесных САУ называют в качестве их основных преимуществ перед гусеничными системами лучшую стратегическую мобильность и быстрое упрощенное самостоятельное развертывание без необходимости использования транспортеров тяжелого вооружения.Они к тому же имеют меньшую стоимость эксплуатации и обслуживания по сравнению с гусеничными аналогами и во многих случаях базируются на хорошо проверенных и широко распространенных шасси повышенной проходимости, которые также являются базой для множества других транспортных средств, что позволяет существенно сэкономить (в том числе и на запчастях).Но колесные САУ имеют и свои недостатки.